Enunciado
Dentro da estrutura de um contrato de compra e venda internacional, os direitos e obrigações recíprocos do exportador e do importador são regulados pelos Incoterms, que consolidam as responsabilidades das partes. A modalidade na qual o exportador é responsável pelos custos de transporte e seguro da carga, somente até que seja embarcada no navio, é classificada como
Alternativas
- A)
DDU
- B)
DDP
- C)
FOB
- D)
EXW
- E)
CPT
Gabarito e comentário
Resposta correta: C
Olá, futuros servidores! Vamos desvendar essa questão clássica de Incoterms. **1. Por que a alternativa C (FOB) está correta?** A questão descreve a modalidade em que o exportador é responsável pelos custos de transporte e seguro **somente até que a carga seja embarcada no navio**. Essa é a definição exata do Incoterm **FOB (Free On Board)**. No FOB, a responsabilidade e os riscos do exportador terminam quando a mercadoria é colocada a bordo do navio no porto de embarque. A partir desse ponto, o importador assume todos os custos e riscos. **2. Por que as demais estão erradas (brevemente)?** * **a) DDU (Delivered Duty Unpaid):** O exportador entrega a mercadoria no local de destino, mas o importador paga os impostos e taxas de importação. A responsabilidade do exportador vai muito além do embarque. * **b) DDP (Delivered Duty Paid):** O exportador assume todos os custos e riscos até a entrega no local de destino, incluindo impostos e taxas de importação. É a modalidade de maior responsabilidade para o exportador. * **d) EXW (Ex Works):** O exportador apenas disponibiliza a mercadoria em sua própria fábrica ou armazém. O importador assume todos os custos e riscos desde a retirada. É a modalidade de menor responsabilidade para o exportador. * **e) CPT (Carriage Paid To):** O exportador paga o frete até o local de destino nomeado, mas